往復式給煤機運行時，電動機功率主要消耗在克服下列阻力上。

正行時：底板在托滾輪上的運動阻力 F和煤與固定側板的摩擦阻力 F2。

逆行時：底板在托滾輪上的運動阻力 F和煤與底板的摩擦阻力 B。

此外，還有 一些能 量消耗在克服底板加速運動時的動阻力上。往復式給煤機正行時的功耗是有效功耗，逆行時的功耗是無效功耗。

往復式給煤機槽體內煤的重量是由生產能力確定的。給煤機要達到一定的生產能力，槽體內就需要有一定量的煤。因此，克服由煤的重量產生的運行阻力的功耗是有效功耗。煤倉出 口處的壓力對給煤機生產能力投有直接影響．克服這一壓力產生的運行阻力的功耗是無效功耗。從現(xiàn)有K型往復式給煤機運行阻力的計算中可知，由煤倉出口處壓力產生的運行阻力占總運行阻力的 50％左右。這就是說，電動機的功率有 50％左右是消耗在克服由煤倉出口處壓力產生的運行阻力上。

從往復式給煤機實 際使用情 況看，煤倉出口處壓力產生的運行阻力不僅消耗了電動機功率，而且使得給煤機在較長時間停止使用之后，槽體中在煤倉口壓力區(qū)內的煤被壓實，煤與鋼板間的靜阻力增加，造成給煤機起動困難。

往復式給煤機的節(jié)能措施

從以上分析可知，我們只能從減少煤倉出口處壓力對底板的作用，以及減小煤與固定側板和底板的摩擦力來探討往復式給煤機的節(jié)能措施。

1.采用傾斜式倉 口漏斗

由于煤倉出 口處壓力的作用，使底板產生了運行阻力，如果采用傾斜倉口精斗，使煤倉出口壓力對底板作用減小或不作用在底板上，底板的運行阻力就可以大大減小。

2.降低煤與固定側板的摩擦系數(shù)，也有一 定的節(jié)能效果。煤與活動底板間的摩擦系數(shù)不宜降低。